前两天与⼀个 MakerDAO 早期⽀持者喝酒，⼤佬解答了我⼀个⼀直没想明⽩的问题，⾦融机构的能⼒应该是创造信⽤，优化资⾦配置，但像 MakerDAO 这种超额质押，更接近于典当铺的形式，资⾦利⽤效率并不⾼，与他的去中⼼化央⾏远景不符。⼤佬说，你换个⻆度想，MakerDAO 现在是只⽀持抵押以太坊⽐特币，但他的想象空间是让所有资产都可以发币，产⽣流动性，随着抵押物的多元化，发⾏货币权会慢慢移植到私⼈企业和个⼈⼿中，这才是最厉害的。你看这瓶啤酒，如果⼤家都认可他的价值，那他的所有者和⽣产企业就可以进⾏⼀定货币化，⽽不需要中⼼化⾦融机构参与。
于是，我开了个脑洞，如果未来把特斯拉抵押发币，应该会是什么样的流程呢？
第⼀步，对车辆价格进⾏估价
对⻋辆价格评估已经是⾮常成熟的体系，现有⻋商都有⼀个成熟的数据库，输⼊⻋辆 id(VIN) 就可以 知道⻋辆具体型号，年代，是否出过⼤修等等最重要估值依据。⽽⻋检的实际状况，可以通过⾮常简单的算法完成，只要对⻋固定位置进⾏拍照扫描，现有的机器学习模型可以轻松判定出⻋漆和内饰状况，对⻋辆⾥程真伪进⾏验证。如果特斯拉开放⻋辆内部传感器芯⽚权限给估值⼯具，就可以更好读取机器运⾏状况，精确⻋辆价值。假设⼗年后，特斯拉依然是市场销量第⼀的新能源汽⻋，⼆⼿⻋市场⼜⾮常透明化，那么这个估值模型可以⾮常准确。
第⼆步，将车辆 NFT 化
这⾥需要把⻋辆的所有权控制权 token 化，只要特斯拉愿意开放接⼝，也是⾮常容易的事情。把评估出来的⻋辆信息（资产信息）录⼊到⼀个 token 中，这个 NFT token 就代表着⻋辆的所有权，token 转移就等同于⻋辆所有权转移，每⼀个 token 相当于是⻋辆的唯⼀⻋钥匙。Token 转移后，原⻋主就失去了⻋辆所有权，⽽新⻋主就获得了⻋辆的钥匙。
第三步，车辆定价、交易、抵押以及投资
畅想 10 年后的 OpenSea 或其他 NFT 交易平台，已经⽀持特斯拉⼆⼿⻋NFT 交易，这时，对于⻋主可以有两种选择，⼀⽅⾯，可以直接交易，随着 NFT 的销售，所有权直接转移，⻋主拿到资⾦，买家得到 NFT 后，⻋辆可以⾃动驾驶到买家⻔⼝
